ವಿರಾಮ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳು ವಯಸ್ಸಾದವರಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ

ಕೆಲವು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು.ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಆದಾಯದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಈಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿವೆ.ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಎಲ್ಲವೂ ಇದೆ.

ಇಂದು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಎಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರುಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ವಯಸ್ಸಾದವರಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಸ್ಕೂಟರ್, ಮೂರು ಚಕ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಎಲ್ಲೆಲ್ಲೂ ಕಾಣುವ ಮಾದರಿಗಳು.ಜನಸಾಮಾನ್ಯರು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿ.

ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.ಅವರು ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಗುವಾಂಗ್ಡಾಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಇದನ್ನು "ಮನರಂಜನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳ" ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಮಧ್ಯವಯಸ್ಕ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಜನರು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು, ಅವರು ವಯಸ್ಸಾದವರಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಜನಪ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ಮಾಡಬೇಕೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ,ವೆಲ್ಸ್ಮೋವ್ನಿಮ್ಮನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇನೆ.

ವಿರಾಮ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ "ಡಾರ್ಕ್ ಹಾರ್ಸ್" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ, ದೃಷ್ಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾದರಿಯು ವಿರಾಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಲು ಬಯಸಿದರೆ.ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು ಸುಮಾರು 2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರವಾನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು (ಸೆಮಿ-ಕ್ಯಾನೋಪಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಸುಮಾರು 2.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು "ಡಾರ್ಕ್ ಹಾರ್ಸ್" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಹಳೆಯ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಂತೆ ವಿರಾಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಯಾರಿಸಿದವು.ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಈಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವಿರಾಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ.

ಮನರಂಜನಾ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಅವು ವಯಸ್ಸಾದವರಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ?

ಒಬ್ಬ ಒಳಗಿನವನಾಗಿ, ಮನರಂಜನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಇದು ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಮಧ್ಯವಯಸ್ಕ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಜನರಿಗೆ ಏಕೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದು;

1. ಹಿರಿಯರ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಾಮ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒಲವು ತೋರಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚಿದ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಹಳೆಯ ವಯಸ್ಸಿನ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿವೆ.ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳು ಏಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಏಕೆಂದರೆ ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ "ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ನಿಷೇಧಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು" ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ.ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಮುಚ್ಚಿದ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಯಸ್ಸಿನ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ.ಅಂತಹ ವಿರಾಮದ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ., ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಗಳು ವಯಸ್ಸಾದವರಿಗೆ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

2. ವಿರಾಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ

ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವರ್ಡ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕವರ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಬೆಲೆ ಮೂಲತಃ 8,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಯಸ್ಸಾದ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ 10,000 ರಿಂದ 20,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಸುತ್ತುವರಿದಿಲ್ಲ.ಮಾದರಿಯ ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವದು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿರಾಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಧಿಯ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಯಿಂದ, ಬೆಲೆ 1799 ಯುವಾನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು 48V22AH ಕಪ್ಪು ಚಿನ್ನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಬೆಲೆ 2799 ಯುವಾನ್, ಮೂಲತಃ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.ಇತರ ಹಳೆಯ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

3. ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ವಯಸ್ಸಾದವರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಇದು ವಾಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದು, ತರಕಾರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಯಿಂದ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ.ಈ ಕಡಿಮೆ-ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ, ವಿರಾಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಸಾಕು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಮತ್ತು ಇದು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅನುಕೂಲತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಸಹಜವಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ವಿರಾಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಿರಾಮದ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಈಗ ವಯಸ್ಸಾದವರ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾರಾದರೂ ಕೇಳಿದರು, ಇತರ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮನರಂಜನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲವೇ?