ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿಸುವುದು ಯಾವುದು?

ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?ಬೈಕ್ ಹಂಚಿಕೆ?ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್?ಕಾರು?ಅಥವಾ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್?

ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ಯುವಜನರಿಗೆ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ನೇಹಿತರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಕಾರವೆಂದರೆ ಎಲ್-ಆಕಾರದ, ಒಂದು ತುಂಡು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆ, ಇದನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಾಗಿದ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 70 ° ನಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಂಯೋಜಿತ ಜೋಡಣೆಯ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಮಡಿಸುವ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಕೂಟರ್ "ಒಂದು ಆಕಾರದ" ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಸರಳ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ಮಡಿಸಿದ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲರಲ್ಲೂ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.ಆಕಾರದ ಜೊತೆಗೆ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ:
ಪೋರ್ಟಬಲ್: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಆಗಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಟ್ರಂಕ್‌ಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ: ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಗರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತೊಂದರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ದಕ್ಷ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 20km/h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಹಂಚಿದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ನ ಸಂಯೋಜನೆ
ದೇಶೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಇಡೀ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗಗಳಿವೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಲ್ಲ.ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ಒಳಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮದರ್ಬೋರ್ಡ್ ಕೂಡ ಇದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ನೂರಾರು ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ;ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿವಿಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ಆಯ್ಕೆ, ನೀವು ವೇಗಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 48V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ;ನೀವು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 10Ah ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಅದರ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಸ್ಕೂಟರ್ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಕನಿಷ್ಟ 100 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಭಾರ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಇದು ತೂಕದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೃಢತೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಉಪಕರಣ ಫಲಕವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್‌ನಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟಿವ್ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ;ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ;ಹಗುರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ, ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1000-3000 ಯುವಾನ್ ನಡುವೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಕೂಟರ್ನ "ಮಿದುಳುಗಳು" ಸಹ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮುಂಗಡ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ, ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಂಪನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಕಠಿಣ ಪರಿಸರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

MCU ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಗೇಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ MCU ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು OptiMOSTM ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ BLDC ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹಾಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವು ಮೋಟಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ವೇಗ ಸಂವೇದಕವು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಡಬಲ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.
ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ, ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕವು ಮೋಟಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಧ್ರುವದ ಸ್ಥಾನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪರಿವರ್ತನಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು MCU ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ವೇಗ ಸಂವೇದಕವು ಡಬಲ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.ವೇಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅನುಗುಣವಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಪ್ರವಾಹದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅನುಗುಣವಾದ PWM ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ.ಹಿಮ್ಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.ಡಬಲ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿರೋಧಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ಡಬಲ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರವಾಹದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಸುಗಮ ಚಲನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಕ್ರದ ವೇಗವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಚಕ್ರವು ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಪತ್ತೆಮಾಡಿದರೆ, ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ (ಸೈಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ದರವು ಸುಮಾರು 20%) , ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾಲೀಕರು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಚಿಪ್ ಪರಿಹಾರ
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವೇಗದ ಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯು 1KW ನಿಂದ 10KW ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ, Infineon ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಕೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಂತ್ರಾಂಶ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ MCU, ಗೇಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, MOS ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಮೋಟಾರ್, ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದಕ, ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸವಾರಿ.ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 3 ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಹಾಲ್.ಈ ಮೂರು ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ - ಸಂವೇದಕಗಳು, Infineon ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹಾಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಸ್ವಿಚ್ ಇನ್ಫಿನಿಯನ್ ಒದಗಿಸಿದ TLE4961-xM ಸರಣಿಯ ಹಾಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.TLE4961-xM ಒಂದು ಸಮಗ್ರ ಹಾಲ್-ಎಫೆಕ್ಟ್ ಲಾಚ್ ಆಗಿದ್ದು, ಉನ್ನತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್‌ನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಹಾಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪತ್ತೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ರಿವರ್ಸ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು PCB ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಣ್ಣ SOT ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದಕವು Infineon TLI4971 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ:
TLI4971 ಅನಲಾಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತೀರ್ಣವಾದ UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ AC ಮತ್ತು DC ಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ Infineon ನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರವಾದ ಚಿಕಣಿ ಕೋರ್‌ಲೆಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಆಗಿದೆ.TLI4971 ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು (ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್, ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್) ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.TLI4971's ಡಿಜಿಟಲ್ ನೆರವಿನ ಅನಲಾಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಾಪನ ತತ್ವವು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಉತ್ತಮ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿಗ್ರಹವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ವೇಗ ಸಂವೇದಕವು Infineon TLE4922 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೆರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಕಾಂತೀಯ ರಚನೆಗಳ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ನಿಖರತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ವಯಂ-ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು 4.5-16V ಕಾರ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ESD ಮತ್ತು EMC ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ PG-SSO-4-1 ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಯಂತ್ರಾಂಶದ ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬಳಸಿದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹು-ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಫಿಂಗರ್ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ, MCU ಅನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು MCU ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಗೇಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.ತಾಮ್ರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪವರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ, ಎರಡು ತಾಮ್ರದ ಪಟ್ಟಿಗಳು DC ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಆ ಹಂತದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಾನಾಂತರ ಅರ್ಧ-ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಅರ್ಧ ಸೇತುವೆಯ ಔಟ್ಪುಟ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ತಾಮ್ರದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.