ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 100 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಚೀನ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕರಕುಶಲತೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸ್ಕೂಟರ್ ಎಂದರೆ ಬೋರ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಟ್‌ಗಳ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ದೇಹವನ್ನು ಒಲವು ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎರಡನೇ ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಸರಳ ಪಿವೋಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, 3-4 ಇವೆ ಇಂಚಿನ (75-100 ಮಿಮೀ) ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು.ಈ ರಚನೆಯ ಮತ್ತೊಂದು "ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ" ಇದು "ನೈಜ" ಕಾರಿನಂತೆ ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದಂತಿದೆ.ಮತ್ತೊಂದು ರಚನೆಯು ಲೋಹದ ಸ್ಕೇಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರದ ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ
1. ಹಿಂದಿನ ಸಿಂಗಲ್ ರಿಯರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಪ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಡಬಲ್ ರಿಯರ್ ಶಾಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ
(ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಸವಾರಿಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಆನಂದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೀಟ್ ಕುಶನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ರಚನೆ, ಫ್ಲಿಪ್-ಅಪ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನ-ಶೈಲಿಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಸುಂದರವಾದ ಆಕಾರ, ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುವ ನೀವು ಎಲ್ಲರ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ. ಇಡೀ ವಾಹನವು ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಶನ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಹೇರಳವಾದ ಶಕ್ತಿ, ಬಲವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನೆ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ; ಇಡೀ ವಾಹನದ ಚೌಕಟ್ಟು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಉಕ್ಕು, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ!ಕಾರು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒತ್ತುವುದರ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಡಚಬಹುದು; ಸೀಟಿನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ; ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.)
2. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ತೂಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ;
3. ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎತ್ತರವು 1.9 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಕಾಲುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ
4. ಮೋಟಾರು ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-06-2023