ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಬಳಕೆಯು ದಕ್ಷತೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಕೆಲವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಶಾಂತವಾಗಿವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು UK ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್‌ನ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ - ಮೂರು ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಟೈರ್, ಲೈಮ್ ಮತ್ತು ಡಾಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ 2023 ರವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್.ನಗರ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ವಾಹನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಅವು ಇನ್ನೂ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಹೆದರಿಸಬಹುದು.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ವಾಹನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರವ್ಯ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ."ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ಕೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಳನುಗ್ಗಿಸದ ಕೆಲವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ."ಡಾಟ್ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಹೆನ್ರಿ ಮೊಯಿಸಿನಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಡಾಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ಇಟಲಿ, ಪೋಲೆಂಡ್, ಸ್ಪೇನ್, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 40,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 10,000 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಮೈಕ್ರೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಟರ್ ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮೂರು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸಿದೆ.

ಶಬ್ಧ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ಹತ್ತಿರದ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ತಂಡದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ವಾಸ್ತವಿಕ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ."ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ವರ್ಚುವಲ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಬಳಸುವುದು ನಮಗೆ ದೃಢವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಸಂಶೋಧನಾ ಫೆಲೋ ಡಾ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಜೆ ಟೊರಿಜಾ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅದರ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ತಂಡವು RNIB (ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಪೀಪಲ್) ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ಅಂಧರ ಸಂಘಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.ತಂಡದ ಸಂಶೋಧನೆಯು "ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಗಮನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು, ಧ್ವನಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟೋನ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಬಫರ್

ವಾಹನದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು "ಸೈಲೆಂಟ್" ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಿಂತ ಅರ್ಧ ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ರೈಡರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 15 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಾಗಿ, ಈ ಸುಧಾರಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ 3.2 ಮೀಟರ್ ದೂರದವರೆಗೆ (ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ) ಅದನ್ನು ಕೇಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಹನದ ಚಲನೆಗೆ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.ಡಾಟ್‌ನ ತಂಡವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಅಕ್ಸೆಲೆರೊಮೀಟರ್ (ಮೋಟಾರ್ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿದೆ) ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕದಿಂದ ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದೆ.ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಜಿಪಿಎಸ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕವರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಪ್ಪು ಚುಕ್ಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಡೇಟಾ ಮೂಲವು ಅಂತಹ ನಿರಂತರ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನೀವು ನಗರಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ವಾಹನದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.